92、95、98無鉛汽油怎麼選？一次搞懂引擎壓縮比與辛烷值的關係

每次開車或騎車到加油站，望著一排加油機上「92」、「95」、「98」這幾個熟悉的數字，你是不是也曾感到一絲困惑？「我的車到底該加哪種油？」、「加98會不會跑得比較快、比較有力？」、「聽說混加對車子不好，是真的嗎？」這些問題，大概是每個駕駛心中都曾上演過的小劇場。老實說，我以前也深信「越貴越好」的道理，覺得給愛車吃「好一點」的油，肯定沒錯。

但深入了解後才發現，選擇汽油，其實跟我們去餐廳點餐有點像——重點不是價格，而是要點對符合自己「胃口」的菜。對汽車來說，這個「胃口」就是引擎的「壓縮比」。在台灣，無論是中油還是台塑，提供的這三種無鉛汽油，最大的差別就在於「辛烷值」的高低，而這直接對應了不同引擎設計的需求。

這篇文章，就讓我們一起來揭開這幾個數字背後的神秘面紗。搞懂了辛烷值、爆震與壓縮比之間的三角關係，你就能成為一位更聰明的用車人，從此加油不再猶豫不決，還能替自己的荷包省下不必要的開銷。

辛烷值是什麼？它跟「爆震」有什麼關係？

要了解如何選汽油，首先得認識「辛烷值」（Octane Number）。很多人誤以為辛烷值代表汽油的純度或能量，但其實它是一個衡量汽油「抗爆震」能力的指標。簡單來說，辛烷值越高，汽油在引擎內被壓縮時，抵抗不正常自燃的能力就越強。所以，98無鉛汽油的抗爆震能力 > 95無鉛汽油 > 92無鉛汽油。

那什麼是「爆震」（Knocking）呢？在正常的引擎運作中，火星塞會點燃被壓縮的油氣混合物，產生爆炸推力，驅動活塞。但如果油氣混合物在火星塞點火前，就因為高溫高壓而自行引爆，就會產生一股與活塞正常運動方向相反的衝擊力。這種不正常的燃燒，會發出清脆的「嗒、嗒、嗒」金屬敲擊聲，這就是爆震。

輕微的爆震會讓引擎效率降低、更耗油，讓你感覺車子沒力。長期或嚴重的爆震，則可能對活塞、汽缸壁等引擎內部零件造成永久性的損害，就像是讓引擎的心臟承受著不規律的重擊，久而久之自然會「內傷」。因此，選擇正確辛烷值的汽油，就是為了確保引擎能在最佳狀態下平穩運作，避免爆震這個無聲殺手的傷害。

選擇的關鍵：引擎的「壓縮比」

既然辛烷值是為了抗爆震，那什麼樣的引擎需要比較高的抗爆震能力呢？答案就在於「壓縮比」（Compression Ratio）。壓縮比是引擎設計上的一個重要參數，指的是活塞在汽缸內運動時，將油氣混合物壓縮到多小的程度。你可以把它想像成引擎的「脾氣」，壓縮比越高的引擎，「脾氣」就越大，運作時內部的溫度和壓力也越高。

一般來說，高壓縮比的引擎通常能提供更好的燃油效率和更強的動力輸出，這也是為什麼許多性能車款或新世代引擎都傾向於採用高壓縮比設計。然而，高溫高壓的環境也讓油氣混合物更容易自燃，產生爆震。因此，這些「脾氣火爆」的高壓縮比引擎，就需要辛烷值更高的汽油來「安撫」，確保油氣能在火星塞點火的瞬間才準時引爆。

根據台灣中油的建議，我們可以大致這樣區分：

引擎壓縮比 9.2 以下：建議使用 92 無鉛汽油。
引擎壓縮比 9.2 至 9.7：建議使用 95 無鉛汽油。
引擎壓縮比 9.8 以上：建議使用 98 無鉛汽油。

不過，這只是一個通則。隨著引擎技術的進步，像是缸內直噴（GDI）、渦輪增壓等技術的普及，單純只看壓縮比已經不夠準確。所以，最可靠的方法還是要回歸到車輛本身。

一支加油槍的黑白特寫照片，焦點集中在金屬噴嘴上。 — 每一個小細節，都關乎著愛車的性能與壽命。選對油，就是最基礎也最重要的一步。Source: Anyana Webb / pexels

所以，我的車到底該加什麼油？

講了這麼多，終於來到最重要的問題：我該如何確定我的車要加哪種油？其實方法非常簡單，而且絕對不會出錯。

黃金法則一：翻開你的「車主手冊」 這絕對是最準確、最可靠的方法。每一輛車出廠時，製造商都會在車主手冊中明確註明建議使用的汽油辛烷值。這份文件是工程師根據引擎的設計、測試數據所給出的最佳指引，比任何網路文章或朋友的建議都來得權威。花個幾分鐘找到手冊，就能一勞永逸地解決你的疑惑。

黃金法則二：檢查「油箱蓋內側」 很多車廠為了方便車主，會直接在油箱蓋的內側貼上一張小貼紙，上面會清楚標示「建議使用95無鉛汽油」或「限用98無鉛汽油」之類的字樣。下次加油前，不妨打開油箱蓋檢查一下，答案可能就藏在那裡。

至於大家常有的迷思，例如「加98比較有力」，其實是錯誤的。如果你的車原廠建議加95，你硬是加了98，引擎並不會因此獲得額外的馬力。因為引擎的ECU（電腦）是根據原廠設定來調整點火時機的，多餘的辛烷值對它來說沒有意義，你只是多花了一筆冤枉錢。反過來說，原廠建議加98的車，你為了省錢而降級加95，長期下來就可能因為抗爆震能力不足而傷害引擎，得不償失。